الطيــران 5

موضوع: الطيــران 5 الخميس ديسمبر 11, 2014 11:25 pm

مجرى الهواء فوق جناح الطائرة

لكي يتسنى لجناحي الطائرة توفير الرفع اللازم للطيران , ينبغي أن يكون جريان الهواء الإجمالي فوق الجناح وحوله انسيابياً لا اضطرابياً . ومقدار الرفع الذي يوفره يعتمد على :1- شكلها . 2- مساحتها . 3 - كثافة الهواء الذي تطير فيه الطائرة .

4 - السرعة التي يمر بها الهواء . 5 - زاوية الهبوب .

وبالنسبة إلى سرعة معيّنة , يكون مقدار الرفع متعلقاً بزاوية الهبوب , فكلما كانت هذه الزاوية أكبر كان الرفع اكثر . وظل هذا صحيحاً حتى تبلغ زاوية الهبوب في تزايدها حدّاً يسمى بزاوية الانهيار أو زاوية التوقُّف , حيث يصبح تيار الهواء الإجمالي مضطرباً ويحدث تناقص مفاجئ في مقدار الرفع .

ولمّا كان ثقل الطائرة في الهواء ثابتاً , فإن الرفع المطلوب للمحافظة على طيرانها المستقيم باتجاه أفقي , ينبغي أيضاً أن يكون ثابتاً . لهذا السبب يستطيع طيار اختبار الطائرات , وهو على ارتفاع مأمون , أن يطير مستقيماً وعلى علوٍّ ثابت بأن ينقص سرعته بالتدريج ويزيد من زاوية الهبوب بحيث يبقى مقدار الرفع ثابتاً , حتى يصل إلى زاوية الانهيار . وفي حالة الطيران المستقيم الأفقي , تبلغ الطائرة هذه الزاوية الحديّة دوماً بنفس السرعة المبيّنة لها بالنسبة للهواء والتي تُعرف باسم سرعة الانهيار أو سرعة التوقُّف .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

موضوع: رد: الطيــران 5 الأحد ديسمبر 14, 2014 1:33 am

يعطيك العافيه معلومات حلووه عن الطيران

موضوع: رد: الطيــران 5 الجمعة يناير 09, 2015 5:53 am

اشكرك أميرة الورد

» الطيــران 4
» الطيــران 6