ضياء البروق
إدارة المنتدى
الأوسمة والأنواط
 وسام التميز: 1
 |  موضوع: الطيــران 6  الخميس يناير 01, 2015 1:10 am | |
|
القوى المؤثرة في الطائرة
يمكننا الآن أن نستعرض بإجاز مختلف القوى الفاعله في الطائرة
لنرى كيف تؤثِّر في الطائرة كمجموعة عندما تكون في وضع الطيران
المستقيم الأفقي .
تتلقَّى الطائرة كل قوَّتها الرافعة تقريباً من جناحيها , أما قوَّة الرفع
من أجزائها الباقية فقليلة جداً . ومن جهة أخرى , فإنَّ جسم الطائرة
( أو قفصها ) وحوامل المحرك وغير ذلك من الأقسام البارزة , هي التي
تسبِّب القسم الأعظم من المقاومة . لذلك ينبغي أن نجعل جميع هذه
الأقسام منبسطة ملساء وانسيابيّة بقدر الإمكان
تعمل القوَّة الرافعة في الطائرة عمودياً نحو الأعلى , أمّا ثقل
الطائرة فيجذبها عمودياً نحو الأسفل . ولكي تطير الطائرة أفقيّاً على
خط مستقيم ينبغي أن تساوي القوَّة الرافعة الثقل . فإذا كانت القوَّة
الرافعة أكبر من الثِّقل ارتفعت الطائرة إلى أعلى , وإذا كان الثقل هو
الأكبر فإنها تهبط حتى تصطدم بالأرض .
ثم إن هنالك قوىً أفقيِّة : مقاومة الهواء التي هي كما نعلم قوّة خلفيَّة
الاتجاه تدفع الطائرة إلى الوراء , وقوة الدفع وهي قوَّة أماميَّة الاتجاه تولِّدها
محركات الطائرة . ومثلما أن الرفع والثقل ينبغي أن يتساويا لكي تطير
الطائرة أفقيَّاَعلى خطٍّ مستقيم , كذلك ينبغي أن يكون الدفع مساوياً
المقاومة الكليَّة حتى تسير الطائرة بسرعة ثابته . أمَّا إذا زاد الدفع على
القاومة فإن سرعة الطائرة تزيد نسبيّاً .
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
| |
|
